การปรับเปลี่ยนราคาที่สูงขึ้นในสายการบินเดลต้าจากการแปรเปลี่ยนของสภาพอากาศ

การปรับเปลี่ยนราคาที่สูงขึ้นในสายการบินเดลต้าจากการแปรเปลี่ยนของสภาพอากาศ

ศ.จ.ด้านพลังงานแล้วก็การขนส่งที่ มหาวิทยาลัยลอนดอน บอกว่าจะ ใช้เงินหลายล้านล้านเหรียญมากยิ่งกว่าพันล้านดอลลาร์ เพื่อย้ายภาคการบินทั้งโลกให้ปลดปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ ผลของการวิจัยพื้นฐานของกลุ่มของเขาทำให้เห็นว่าค่าใช้จ่ายสำหรับโดยสารเรือบินจำเป็นต้องมากขึ้น 10% -20% เพื่อครอบคลุมค่าใช้สอย ศ.จ.ชาเฟอร์ บอกว่า ในระยะสั้น รัฐบาลควรต้องได้รับการส่งเสริมจากรัฐบาล

เหตุเพราะการลดคาร์บอนของการบินจะเป็นสิ่งที่ท้าเป็นอย่างมาก แล้วก็ความเพียรพยายามในขณะนี้จำเป็นต้องมากขึ้นอย่างยิ่ง นายบาสเตียนสารภาพว่ามันเป็นแผนการที่ทะยานอยากที่สายการบินของเขาจะไม่สามารถที่จะทำเป็นเพียงลำพังหัวหน้าสายการบินที่ใหญ่เป็นชั้นสองของโลกบอกว่าการจัดการปัญหาความเคลื่อนไหวสภาพอากาศจะก่อให้การบินแพงแพงขึ้น เอ็ด บาสเตียน ผู้บริหารระดับสูงของสายการบินเดลต้า แอร์ไลน์ส ให้สัมภาษณ์กับสถานีวิทยุกระจายเสียงบีบีซีว่า

เมื่อเวลาผ่านไป จะก่อให้เสียค่าใช้จ่ายมากเพิ่มขึ้น แม้กระนั้นนี่เป็นแถวทางที่ถูกที่จำต้องทำ ที่ทำการพลังงานระหว่างชาติบอกว่า การบินมีส่วนรับผิดชอบต่อการปลดปล่อยคาร์บอนราว 2.5% ที่ทำให้โลกร้อนขึ้นนักวิพากษ์วิจารณ์ถกเถียงวิธีที่ยอดเยี่ยมที่สุดสำหรับการลดเขาเป็นการบินให้ลดน้อยลง เดลต้าซึ่งตั้งอยู่ในแอตแลนต้าพูดว่าหลังจากที่ใช้จ่าย สามสิบล้านดอลลาร์สหรัฐ ต่อปีเพื่อทดแทนคาร์บอน มันเปลี่ยนเป็นคาร์บอนที่เป็นกลางตั้งแต่เดือนมีนาคม 2563

ยิ่งกว่านั้นยังให้คำมั่นว่าจะใช้เงิน 1 พันล้านดอลลาร์ในทศวรรษหน้าเพื่อยกเลิกการปลดปล่อยมลภาวะทั้งหมดทั้งปวงที่ทำขึ้น เรือบินที่มัธยัสถ์เชื้อเพลิงเยอะขึ้น เชื้อเพลิงการบินที่ยืนยง รวมทั้งการกำจัดคาร์บอนออกมาจากชั้นบรรยากาศเป็นบางแนวทางความคาดหวังว่าจะบรรลุจุดประสงค์นี้ แผนการที่ทะยานอยาก

การลดการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นเรื่องจำเป็นถ้าโลกจำเป็นต้องจำกัดสภาวะโลกร้อนให้เหลือหนึ่งจุดห้าองศาเซลเซียสเหนือระดับก่อนสมัยอุตสาหกรรมดังที่ตกลงกันเอาไว้ในกรุงปารีสในปี 2015 รวมทั้งเป็นจุดสนใจของการประชุมสุดยอดด้านความเคลื่อนไหวลักษณะของอากาศ ซีโอพียี่สิบหก ในเมืองกลาสโกว์ แอนเดรีย ซาเฟอร์